vguitВестник Воронежского государственного университета инженерных технологийProceedings of the Voronezh State University of Engineering Technologies2226-910X2310-1202VSUET10.20914/2310-1202-2014-4-92-95vguit-372Research ArticleИнформационные технологии, моделирование и управлениеInformation technologies, modeling and managementАЛГОРИТМ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ РЕЗУЛЬТАТОВ ИЗМЕРЕНИЙ УЧАСТКОВ ЛЕСНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ С ПОМОЩЬЮ КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСАALGORITHM OF STATISTICAL PROCESSING OF MEASUREMENT RESULTS AREAS OF FOREST ROADS USING TEST-MEASURING SYSTEMСкрыпниковА. В.SkrypnikovA. V.

профессор, кафедра информационных систем, моделирования и управления. тел. 89103434840

Professor, Department of information systems, modeling and control. phone. 89103434840

skrypnikovvsafe@mail.ruДорохинС. В.DorokhinS. V.

докторант, кафедра информационных систем, моделирования и управления. тел. 89103434840

doctoral, Department of information systems, modeling and control. phone. 89103434840

skrypnikovvsafe@mail.ruЧистяковА. Г.ChistiakovA. G.

аспирант, кафедра информационных систем, моделирования и управления. тел. 89103434840

graduate, Department of information systems, modeling and control. phone. 89103434840

skrypnikovvsafe@mail.ruГлазковаЕ. В.GlazkovaE. V.

ассистент, кафедра информационных систем, моделирования и управления. тел. 89103434840

assistant, Department of information systems, modeling and control. phone. 89103434840

skrypnikovvsafe@mail.ruВоронеж. гос. ун-т. инж. технол.РоссияVoronezh state university of engineering technologiesRussian Federation201404122015049295Copyright © Скрыпников А.В., Дорохин С.В., Чистяков А.Г., Глазкова Е.В., 20142014Скрыпников А.В., Дорохин С.В., Чистяков А.Г., Глазкова Е.В.Skrypnikov A.V., Dorokhin S.V., Chistiakov A.G., Glazkova E.V.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.vestnik-vsuet.ru/vguit/article/view/372

Реферат. Проведение метрологических испытаний информационно-измерительного комплекса дорожной лаборатории с целью автоматизации данных о геометрии дороги требует разработки теоретических основ и методики их выполнения. В качестве основного метода исследования точности принят метод сравнения результатов, полученных с его помощью, с аналогичными результатами, полученными на основе геодезических измерений. При этом геодезические данные приняты за основные, поскольку они обладают наиболее высокой точностью. Разработан алгоритм статистической обработки результатов измерений участков лесных автомобильных дорог с помощью контрольно-измерительного комплекса. В статье представлен алгоритм определения геометрических величин дороги на примере двух: угол поворота, длина круговой кривой. Авторами разработана формула, позволяющая оценивать точность измерения углов поворота оси дороги на закруглениях с помощью дорожной лаборатории с учетом изменения погрешности в зависимости от осреднения результатов (количества челночных проездов) и определять оптимальное число проездов. Также в статье предложена формула, позволяющая оценивать точность определения длины кривой закругления с помощью дорожной лаборатории. Погрешность при измерении длины кривой предлагается определять погрешностями положения точек начала закругления и конца закругления. При проездах лаборатории «туда-обратно» по закруглению можно получить среднее значение длины кривой, которое будет точнее единичного определения этой длины для каждого проезда. Разработанная методика может быть применима для определения всех оставшихся геометрических величин дороги.

Summary. Realization of metrological testing information-measuring complex road laboratories to automate the geometry of the road requires the development of theoretical foundations and methods of their implementation. As the main research method adopted the method of comparing the accuracy of the results obtained with it, with similar results obtained based on survey. In this survey data taken in the main, because they have the highest accuracy. An algorithm for statistical processing of measurement results areas of forest roads using test-measuring system. The paper presents an algorithm for determining the geometric variables on the example of two roads: the angle of rotation, the length of the curve. The authors have developed a formula that allows to assess the accuracy of measurement of the angles of rotation axis of the road on the road with the help of rounded to reflect changes in laboratory error depending on averaging the results (number of shuttle drives ) and to determine the optimal number of driveways. Also in the article formula is proposed to evaluate the accuracy of determining the length of the curve curvature using road laboratory. Error in measuring the length of a curve is proposed to determine the position errors start and end points of curvature. When traveling laboratory "round-trip " by rounding can obtain an average length of a curve to be more precise definition of this unit of length for each passage. The method developed can be applied to determine all the remaining geometric variables of the road.

алгоритмконтрольно-измерительный комплексдорогаточностьпогрешностьalgorithmcontrol and measurement systemroadaccuracymeasurement errorReferencesСкрыпников А.В. Построение процедур выбора управленческих решений на основе оптимизационных моделей // Вопросы современной науки и практики. 2009. № 10(24). С. 217-221.Skrypnikov A.V. Construction procedures for selecting management decisions based on optimization models. Voprosy sovremennoi nauki i praktiki. [Questions modern science and practice. University], 2009, no. 10 (24), рp. 217-221. (In Russ.).Скрыпников А.В. Разработка теоретических основ и методов управления лесовозным автотранспортом // Бюллетень транспортной информации. 2009. № 9 (171). С. 25-27.Skrypnikov A.V. Develop a theoretical framework and management practices Timber trucks. Bulleten’ transportnoi informatsii. [Bulletin of transport information], 2009, no. 9 (171), рр. 25-27. (In Russ.).Скрыпников А.В. Теоретические основы и методы организации и управления дорожным движением // Бюллетень транспортной информации. 2010. № 1 (175). С.10-15.Skrypnikov A.V. Theoretical bases and methods of organization and traffic management. Bulleten’ transportnoi informatsii. [Bulletin of transport information], 2010, no. 1 (175), pр.10-15. (In Russ.).Скрыпников А.В. Методы, модели и алгоритмы повышения транспортно-эксплуатационных качеств лесных автомобильных дорог в процессе проектирования, строительства и эксплуатации. Монография. М.: ФЛИНТА: Наука, 2012. 310 с.Skrypnikov A.V. Metody, model ii algoritmy povysheniia transportnoekspluatatsionnykh kachestv lesnykh avtomobil’nykh dorog v protsesse proektirovaniia, stroitel’stva i ekspluatatsii [Methods, models and algorithms for improving transport and performance of forest roads in the design, construction and operation]. Moscow, FLINTА: Nauka, 2012. 310 р. (In Russ.).Скрыпников А.В., Скворцова Т.В., Кондрашова Е.В. Пропускная способность регулируемого перекрѐстка // Перспективные технологии, транспортные средства и оборудование при производстве, эксплуатации, сервисе и ремонте: межвуз. сборник науч. тр. 2007. № 2. С.201-204.Skrypnikov A.V., Skvortsova T.V., Kondrashova E.V. Bandwidth regulated crossroads. Perspektivnye tekhnologii, transportnye sredstva i oborudovaniie pri proizvodstve, eksplatatii, servise i remonte. [Emerging technologies, vehicles and equipment in the production, exploitation, service and repair], 2007, no. 2, рр.201-204. (In Russ.).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.